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La pollution atmosphérique
Qualité de l’air

Qualité de l’air
La qualité de l’air est probablement l’une des premières inquiétudes sanitaire et environnementale de ce nouveau siècle. Les médias en parlent de plus en plus. Et pour cause. Nous en respirons environ 15000 litres par jour. Il y a donc bien des raisons de se soucier de ce qui passe par notre bouche et notre nez pour aller directement dans notre machine à respirer, les poumons. La qualité de l’air, on pourrait dire que c’est son niveau de propreté. Pour le connaître, il faut savoir ce qui s’y passe. Pour savoir ce qui s’y passe, ils y a des gens qui observent, mesurent, modélisent, informent et prennent des décisions en fonction de tout ça et des normes qui ont été décidées. (https://www.respire-asso.org/tout-savoir-sur-la-pollution-de-lair/)


pics de pollution   -  Corinne Lepage : "Les pics de pollution ne sont que la partie visible de l'iceberg" L'ancienne ministre de l'Environnement et présidente du rassemblement citoyen Cap21 est l'invitée du Soir 3. Elle est à l'origine de la première loi sur la qualité de l'air, votée en 1996. Elle estime que ces épisodes d'alerte ponctuels ne doivent pas faire oublier que la problématique de la pollution aux particules fines sur les grandes villes est une préoccupation constante. Selon elle, les mesures de circulation alternée ne servent qu'à réduire de façon superficielle le niveau de pollution.
La pollution atmosphérique est
la troisième cause de mortalité en France, tuant près de 48 000 personnes par an (10 fois + que les morts des accidents de la route) et réduisant en moyenne de 15 mois l'espérance de vie des habitants des villes de plus de 100 000 habitants. Pour Corinne Lepage, il faut en priorité bannir le diesel, reprochant à l'industrie automobile de n'avoir pas fait les efforts pour s'adapter à la situation. L’Etat dissuade de + en + l’usage du tabac, réglemente avec force la circulation routière, mais tarde à s’occuper sérieusement de la pollution, et du droit de chacun à respirer un air pur
On ne peut pas continuer à mourir de respirer, disent  Cyril Dion et Mélanie Laurent (« Demain ») (Le Monde, Débats, 12/12, p28) mais cela suppose de transformer notre modèle de société. Ils citent Copenhague où 75% des habitants se déplacent à pied, à vélo et en transport en commun. Cela suppose de construire des pistes cyclables, des voies piétonnes et des transports en commun confortables et peu chers, et pourquoi pas gratuits. N’oublions pas que la pollution de l’air coûte aujourd’hui 101 milliards d’€ par an à la société. On peut démultiplier le covoiturage (Karos) (Une étude montre que nous pourrions réduire de 80% le nombre de véhicules tout en gardant la même mobilité) et développer les stations de recharge pour les véhicules électriques. L’agriculture biologique permet de réduire les pesticides et les engrais, donc moins d’azote dans l’air, qui se combinent avec les particules fines en un cocktail terrible. Acheter local pour réduire les longues livraisons du bout du monde. On peut évidemment installer la circulation alternée, les péages à l’entrée des villes ; réduire les trajets par le télétravail…Désormais nous savons l’ampleur de la pollution et de ses conséquences, alors au travail, en pensant les uns aux autres. (Voir Respire, Association Nationale pour la Prévention et l'Amélioration de la Qualité de l'Air)

 

() 28/12/19  -  La facture de la pollution de l'air. Les tradeurs ont maintenant une bonne raison de se tourner vers les investissements verts: la pollution de l'air entraînerait une baisse des cours boursiers. La publication, en 2016, d'une étude par le Bureau national de recherche économique (NBER), installé aux Etats-Unis, montre qu'il existe une corrélation entre la concentration en particules fines dans l'atmosphère et le comportement des investisseurs.

   Les auteurs de cette étude, expliquent qu'à New York, la pollution de l'air a des effets sur les fonctions cognitives et les changements d'humeur qui « réduisent la tolérance au risque». Entre janvier 2010 et novembre 2014, ils ont constaté que l'indice des cinq cents plus grandes entreprises cotées à Wall Street enregistrait des performances moins importantes lorsque la qualité de l'air se dégradait dans un rayon de 600 mètres autour de la Bourse de New York, là où se concentrent de nombreux influenceurs sur les marchés. Les chercheurs ont toutefois plus de difficultés à établir un lien de causalité entre les deux. D'autres travaux ont montré qu'un investisseur de mauvaise humeur avait tendance à freiner ses activités sur les marchés financiers, et qu'une piètre météo favorisait au contraire la frénésie boursière.

Pertes de rendement.  Alors que de nombreux scientifiques s'intéressent aux conséquences de la pollution de l'air sur la santé, des économistes veulent mesurer son impact sur la productivité et la performance. « En général, la recherche montre que, pour un certain nombre de tâches, la performance diminue davantage pendant les jours de pollution, les cueilleurs de pêches en cueillent moins. Les arbitres de baseball sont moins bons à repérer les fautes. Les employés des centres d'appel prennent moins d'appels».

   Dans une autre étude, publiée en 2016, des économistes de l’OCDE montrent que la pollution de l’air entraîne une baisse de la productivité du travail, une augmentation des dépenses de santé et des pertes de rendement agricole. Les journées de travail perdues entrainent un recul de la productivité, et les concentrations élevées de polluants, en particulier d'ozone, diminueraient les rendements des cultures. L'OCDE évalue les coûts sur la santé à 176 milliards de dollars (152 milliards d'euros) dans le monde en 2060, contre 21 milliards de dollars en 2015. A l'échelle mondiale, la pollution de l'air devrait entraîner une baisse du PIB de 0,1 %, un chiffre qui varie toutefois en fonction des pays.
(
Le Monde, Le journal, p10)  (CD : Le travail selon le Capital !)

 

Ci-dessus,   NATURE  -   POLLUTION DE L’AIR   :  Infos

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Pollution atmosphérique

(08/02/20  -  Les enfants exposés au plomb dans les espaces publics.  Les autorités sanitaires appellent à la vigilance face aux poussières extérieures. Les aires de jeux, les squares, les bancs, les trottoirs, les rues ... tous les espaces publics peuvent être recouverts de poussières contaminées au plomb. L’Anses estime qu'elles constituent une « source d'exposition à considérer », particulièrement pour les jeunes enfants, les plus sensibles et les plus susceptibles d'être intoxiqués par contact ou ingestion, en portant leur main à leur bouche.

· Jusqu'ici, la vigilance des autorités face au risque de saturnisme (intoxication au plomb) se dirige essentiellement vers l'habitat insalubre où le plomb se cache dans les vieilles peintures -ou canalisations.

Mais l'incendie de Notre Dame a fait émerger une nouvelle problématique: la question de sa: présence dans l'espace public.

   Lorsque la cathédrale a brûlé, le 15 avril 2019, plus de 450 tonnes de plomb sont parties en fumée en même temps que sa flèche et sa toiture. Des concentrations très importantes ont depuis été retrouvées sur le parvis, mais également dans des squares ou des cours d'écoles, dans plusieurs quartiers du centre de Paris. (…) Depuis son interdiction dans l'essence en 2000 les principales sources <l'émission de plomb dans l'air restent les activités industrielles (incinération des déchets, combustion du charbon, métallurgie). Le plomb peut également se retrouver dans les poussières du fait de l'érosion ou du lessivage d'éléments architecturaux.

   L'.Anses ne quantifie pas cette exposition pour les poussières extérieures. Ce travail reste à faire. L'.ARS a ainsi retenu la valeur de 5 000 g/m2 comme « bruit de fond» parisien. La contamination des poussières dans les espaces publics peut impacter la concentration sanguine en plomb» Le plomb est une substance toxique qui a la particularité de s'accumuler dans l'organisme. Et ses multiples effets (cardiovasculaires, rénaux, retard de croissance, prématurité ... ) peuvent intervenir même à très faible dose. Elle rappelle les gestes de prévention: le lavage fréquent des mains, ou se déchausser pour éviter de ramener des poussières dans son logement. - 
(
https://www.lemonde.fr/, le journal, p14)

 

04/11/19  -  Pollution atmosphérique, une menace pour les enfants. La pollution atmosphérique chez les femmes enceintes et les enfants sont très préoccupants, de nombreuses études l'ont confirmé. Chez les nourrissons, la pollution atmosphérique est une cause de mortalité significative.  Par rapport aux zones les moins polluées, les chercheurs ont constaté une augmentation du risque de décès dans les zones les plus polluées comprise entre 20 % et 40 % pour les décès toutes causes confondues chez les nourrissons (âgés de moins d'un an); des chiffres similaires pour les décès néonataux (survenant dans les 28 jours suivant la naissance). Le risque de décès pour les nourrissons augmente de 7 % avec la pollution en dioxyde d'azote (NO2,  de 4 % pour  les particules de diamètre ≤ 10 μm. (PMl0), et de 19 % pour le dioxyde de soufre (SO2 ).

   Une deuxième étude, a évalué l'effet de la pollution atmosphérique (PMIO) au cours de la grossesse, de la petite enfance et de l'enfance sur la fonction pulmonaire d'enfants à l'âge de 8 et 15 ans. Environ 14000 ont été inclus dans l'analyse. Résultat, chaque augmentation de 1 mg/m3 de l'exposition aux PMlO durant le premier trimestre de la grossesse est associée à une diminution de 0,8 % de la fonction pulmonaire.

Elles sont plus nettes chez les garçons et chez les enfants dont la mère avait un niveau d'éducation moins élevé ou fumait.  (www.lequotidiendumedecin.fr, p14)

 

24/10/19  -  La France a dépassé de manière systématique et persistante la valeur limite annuelle pour le dioxyde d'azote depuis 2010, juge la Cour de justice de l'UE, qui condamne Paris pour manquement. Douze agglomérations sont visées. Ce constat de manquement porte sur douze agglomérations et zones de qualité de l'air : Marseille, Toulon, Paris, Auvergne-Clermont-Ferrand, Montpellier, Toulouse Midi-Pyrénées, Reims-Champagne-Ardennes, Grenoble, Strasbourg, Lyon-Rhône-Alpes, Vallée de l'Arve et Nice. La juridiction européenne a également constaté un dépassement systématique et persistant de la valeur limite horaire du polluant dans les agglomérations de Paris et de Lyon.
"La condamnation de la France doit provoquer un sursaut des collectivités et du gouvernement : la fin du diesel dans les grandes villes françaises doit être programmée au plus vite et accompagnée par le développement des transports en commun, de la marche et du vélo", réagit Greenpeace. (
actu-environnement.com)

 

15/09/19  -  Pollution : les enfants en première ligne? Quels enfants allons-nous laisser à la planète ?  Les études se multiplient pour démontrer les effets nocifs de la pollution sur les enfants, et les lycéens sont nombreux à se mobiliser pour le climat. Et si la question écologique n’était pas seulement quelle planète allons-nous laisser à nos enfants mais bien quels enfants allons-nous laisser à la planète ?
Des substances toxiques sont présentes dans les organismes des enfants dès la naissance, comme le montre le tout récent rapport de Santé publique France… Enfin, si les enfants et les jeunes sont les premières victimes de la pollution, forment-ils une génération plus consciente, engagée, une génération qui sera à même de faire bouger les choses de manière décisive ?

  « L'enjeu est aussi un enjeu transgénérationnel, on transmet un héritage toxique aux générations futures, d'où l'importance de protéger au maximum cette période sensible de la grossesse et de la petite enfance ».
   « Cela ne suffira pas de s'indigner et de marcher dans la rue, ce qu'il va falloir faire aujourd'hui c'est paralyser le système car la voie démocratique ne suffira pas à régler le problème. Il va falloir désobéir ».
  « On peut prendre n'importe quel désastre écologique au sens large, à chaque fois la cause c'est l'organisation économique capitaliste du monde. Tant qu'on n'a pas saisi ça on ne peut pas agir »   (
franceculture.fr)