DROCOURT NATURE vous parle un peu du Ciel,
de la Planète, des HUMAINs ET DES ANIMAUX

Le Roussillon :    Commentaires
Références

(17/07/19  -  Le train PRIMEURS maintenu ! Venant du sud de la France pour approvisionner le marché de Rungis il a été maintenu, les fruits et légumes en provenance d’Espagne et du Maroc ont dû être transportés par des camions !Une réunion doit avoir lieu mercredi 17 juillet pour trouver des solutions à cette bizarrerie. (https://www.la-croix.com/Economie/Le-train-Rungis-circule-vide-2019-07-17-1201035914)  Aujourd’hui,18, il ne roule pas!!! Bizarre, vous avez dit Bizarre !!!

 

10/07/19  -  Le plan « Imagine les P.O. » débouche sur 30 premiers engagements. Le Département a lancé à l'automne dernier un plan de 500 M€ sur 4 ans pour les P.O. Les réunions avec plus de 2 500 personnes et les centaines de contributions étudiées ont abouti à 30 engagements annoncés le 3 juillet dernier au Palais des expositions de Perpignan devant près d'un millier de personnes lors de la soirée de restitution.

Tout cela a conduit à dégager, selon Hermeline Malherbe quatre enjeux : la nécessité d'impulser un développement économique durable, de défi de la réussite sociale dans les P.O. avec des perspectives pour les jeunes, la valorisation du département et la construction d'un modèle d'aménagement durable.

Parmi les engagements énoncés, le financement d'équipements en panneaux solaires des bâtiments publics, le lancement d'une étude d'impact sur l'éolien, le renforcement des énergies renouvelables, la création d'une structure publique départementale pour l'eau potable, la mise en place de bus du numérique, le développement d'une

marque « Pays catalan », la construction de 265 km de pistes cyclables supplémentaires ’40 M€ y seront dédiés’ ( SUITE de la page d’Accueil) la mobilisation pour assurer le financement d'un RER catalan, l'éco-rénovation de 100 % du parc des logements sociaux dans les 10 ans ...

« Dès le 22 juillet, nous proposerons aux votes les premières mesures annoncées ce soir. Je souhaite que le dialogue se poursuive, il faut aller plus loin » a affirmé la Présidente. Consultez les 30 engagements sur le site du Conseil départemental https://www.ledepartement66.fr (https://www.lasemaineduroussillon.com/hebdo , p6)

14/06/19  -  Train Primeurs. Contrairement à ce qu'avait affirmé la ministre des Transports le 4 mai, le transport des fruits et légumes de Saint-Charles à Rungis sur rail cessera le 15 juillet.

Les transporteurs, eux, ne s'y sont pas trompés. Les entreprises historiques, Roca (groupe Primever désormais) et Rey (Logifel) ont pris les devants. Roca, dont le contrat avec la SNCF se termine le 31 décembre et dont les dernières commandes vont jusqu'au 15 juillet, est en train de déménager hors de l'enceinte ferroviaire. Or, contrairement à ce qu'on croit, Rey-Logifel a d'ores et déjà recruté 1000 chauffeurs routiers d'une entreprise portugaise. La SNCF a programmé l'abandon du train primeurs prétextant la vétusté des 82 wagons réfrigérés. Alors que l'investissement

pour les changer ne serait que de 25 millions d'euros. Au lieu de ça, elle a proposé aux transporteurs d'en louer des

neufs ! Le train primeurs achemine trois millions de tonnes par an entre Saint-Charles et Rungis. Sa disparition conduirait à mettre 25 000 camions de plus par an sur les routes. Avec des dégâts considérables en termes de pollution, a arnoentologie et de congestion du réseau routier, dont I' A9. D'ores et déjà 9000 camions par jour transitent par le Perthus. Outre cette aberration écologique, alors que le gouvernement se prétend « écolo », les conséquences sur l'emploi, dans un département qui est déjà sinistré, seraient désastreuses. Le marché

Saint-Charles représente en effet 3000 emplois directs et 3000 emplois induits. La population des P. -0. est consciente de la nécessité de maintenir ce train puisque la pétition pour le sauver a déjà recueilli 22 000 signatures. Pour la CGT, l'Etat doit intervenir dans ce dossier. Elle va donc demander une entrevue au préfet car il ne s'est toujours pas prononcé sur la question. Avant la prochaine réunion au ministère des Transports qui aura lieu le 20 juin.

A.-M. Delcamp (de Le Travailleur Catalan p9)

-  12/06/19  -  La Semaine du Roussillon, p2  -  Lettre ouverte au gouvernement  et à la ministre des transports Position commune : « Il y a urgence à garantir la liaison ferroviaire Rungis- Perpignan/St Charles et développer l'offre de transport durable, c'est la seule solution pour garder en France le cœur de la filière Européenne Fruits/Légumes». Dans quelques semaines, FRET SNCF s'apprête à arrêter la dernière liaison ferroviaire entre Perpignan/St Charles et le MIN de Rungis. Alors que le ferroviaire transportait dans de bonnes conditions économiques et environnementales une part importante des FL de Rungis, 1 °' marché Européen (jusqu'à 40 % il y a quelques années) l'offre SNCF s'est détérioré pour arriver aujourd'hui à un abandon complet programmé d'une desserte d'intérêt public. Tout cela malgré des dizaines de millions d'euros investis à Perpignan comme à Rungis et l'intérêt d'un outil tout intégré précurseur comme St Charles et le MIN de Rungis. Outre la raison indiquée fallacieuse (wagons annoncés trop vieux) et le mode opératoire choisi par FRET SNCF, l'enjeu de cette liaison va bien au-delà de l'arrêt d'une seule circulation.
Dans un département socialement et économiquement sinistré comme les Pyrénées-Orientales (14.5 % de chômage), le poids de St Charles FL, c'est près de 3 000 emplois directs et autant de sous-traitants, la zone industrielle pesant près de 10 % du salariat privé départemental. La mise en danger serait équivalente à un déclassement du territoire. Au-delà des P.O., la position centrale du marché FL de St Charles pourrait être remise en question par nos voisins Européens. Pendant que nous reculons, d'autres répondent aux besoins énormes de logistique et transports de marchandises dans l'axe péninsule Ibérique /nord Europe. Il est, avec 50Mi tonnes/an (3.2 Mi de camions) pour la Méditerranée et 2fois plus important que le trafic alpin. Ll va continuer à croître de 87% d'ici 2050.  Le trafic COOLRAIL se met en place (Valencia-Rotterdam), le port de Barcelone demande 4 sillons vers le nord, y compris pour desservir Rungis. li paraît évident que les activités logistiques et de dédouanement sont « déplaçables " à moyen terme. Ainsi, sur une nécessité aussi urgente que l'impact climatique et environnemental des transports marchandises massifiés, la France reculerait alors que d'autres pays européens nous donneraient la leçon. Face à cette situation alarmante d'enjeu national, l'ensemble des forces économiques, sociales et politiques locales, départementales et régionales prennent position fermement pour le maintien et le développement de liaisons ferroviaires pour la filière et le transport de marchandises et appellent le gouvernement et la ministre des transports à prendre position publiquement en imposant à Fret SNCF, entreprise d'Etat sous sa responsabilité, le maintien du sillon existant et de l'offre ferroviaire d'intérêt public entre Perpignan et Rungis pour un minimum de 2 ans. Les signataires actent que la période transitoire des 2 ans à venir servira à affiner un projet d'ampleur pour donner un deuxième souffle au principal poumon économique des P.O., à sa filière Flet aux enjeux environnementaux de l'axe Méditerranée France-Espagne.

. Lettre ouverte co-signée par : . les Républicains 66, PCF 66, PG 66, France Insoumise, Jean Marc Pujol (maire de Perpignan), Jean-Luc Gibelin (vice-président aux transports région Occitanie), Agnès Langevine (conseillère Régionale EELV), CGT66, CFDT66, F066, UNSA66, FSU66, CfTC66.

 

22/05/19  -  Perpignan : la Poste centrale bientôt transformée en maison de retraite ? La Poste envisage de transformer ces hôtels de postes, en Résidence de services pour les séniors. Ces résidences, non médicalisées, pourraient s’adresser aux séniors « actifs », qui recherchent des services leur facilitant la vie et leur permettant de conserver leur autonomie. Ces résidences, ouvertes sur la ville, pourraient être des lieux de vie et de partage pour les résidents et les habitants de la commune. (https://www.lasemaineduroussillon.com/2019/05/22/perpignan-poste-centrale-maison-retraite/)

 

17/05/19  -  franceinfo : « Le train de primeurs entre Perpignan (Pyrénées-Orientales) et le marché de Rungis (Val-de-Marne) est en sursis. Alors qu'il devait être remplacé par des camions, il sera maintenu au-delà du mois de juin, a annoncé le ministère des Transports vendredi 17 mai, assurant vouloir trouver une "solution ferroviaire pérenne" d'ici à la fin 2019. Le sujet s'est récemment invité à l'Assemblée nationale, où le député François Ruffin a poussé un coup de gueule médiatisé, évoquant le possible remplacement de la ligne par 20 000 camions à l'année.

Tous les jours, à 16 heures, une quinzaine de wagons frigorifiques quittent la gare Saint-Charles de Perpignan. A l'intérieur, des fruits et des légumes, en provenance de France, d'Espagne ou encore du Maroc. Après 800 km de voyage, à 4 heures du matin, le train arrive à la gare de Rungis (Val-de-Marne), en plein cœur du marché international. Il est déchargé et les produits sont mis en vente par les grossistes qui les réceptionnent. Chaque année, ce sont plus de 400 000 tonnes de fruits et légumes qui sont ainsi convoyés, précise Le Parisien. » (https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/le-train-des-primeurs-perpignan-rungis-bientot-remplace-par-plus-de-20-000-camions-par-an-on-vous-explique-les-menaces-qui-pesent-sur-cette-ligne_3439991.html)  (Voir  http://www.letc.fr/, p7) (https://www.lasemaineduroussillon.com/2019/05/17/train-primeurs-perpignan-rungis-la-liaison-poursuivre/)


10/05/19  -  « Solidarité. Le Collectif « Bienvenue aux migrants en Conflent » a célébré ce 1er mai à Fuilla avec les migrants du centre d'accueil des demandeurs d'asile.  « Chez nous c'est chez vous ! »  (Josie Boucher dans Le Travailleur Catalan  http://www.letc.fr/, p6)

 

 

 

LE ROUSSILLON  -  PERPIGNAN
Infos +/- récentes et datées

Ci-dessus, LE ROUSSILLON / Infos +/- récentes et datées

 LES PAGES DU SITE  :  Lien vers chaque page + Date de la dernière info